Es heißt Brückenbauwerk 11-2 und ist ein zentrales Großprojekt im Zuge des vierstreifigen Ausbaus der B173 zwischen Lichtenfels und Hochstadt am Main. Die Brücke soll dabei helfen, dass der Verkehr zwischen Lichtenfels und Zettlitz schneller fließen kann. In der Nacht zum Mittwoch hat man ein 1.000 Tonnen schweres Brückenteil mit schwerem Gerät erfolgreich über die Bahnschienen geschoben.
Diese Brücke wird in mehreren Teilen gebaut und soll rund 453,5 Meter lang und 22,5 Meter breit werden. Sie überquert den Main, die Bahnlinie Bamberg-Hof und zwei Wirtschaftswege. Die Brücke wird in Stahlverbundbauweise im so genannten Taktschiebeverfahren errichtet.
Insgesamt wird bei diesem Brückenbauwerk ordentlich Masse bewegt: das längste Bauteil ist ca. 26 m lang und wiegt rund 103 Tonnen, das kürzeste Bauteil ist knapp 12 m lang und wiegt 37 Tonnen. Für den Transport des 103 Tonnen schweren Bauteils ist ein 4-achsiges Zugfahrzeug mit 12-achsigem Aufleger notwendig, es ergibt sich eine gesamte Transportlänge von ca. 36 Metern.
Die Fertigstellung des gesamten 3. Bauabschnitts der B173 (Michelau bis Zettlitz), zu dem das Brückenbauwerk 11-2 gehört, ist für 2029 geplant.